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[서울=하비타임즈] 1914년에 창립한 영국 명문 애스턴 마틴 사의 플래그 십(flagship)으로 2007년 여름에 발표된 것이 DBS다. 물 흐르는 듯 아름다우면서 민첩하고 강한 이미지의 보디는 카본을 충분히 사용하였고, 510마력을 발휘하는 총 배기량 5,935cc의 올 알루미늄 12기통 엔진을 프런트 미드쉽에 탑재, 트랜스액슬(transaxle) 방식의 기어 박스를 사이에 두고 뒷바퀴에 파워를 전달한다. 고성능의 주행은 물론이고, 핸드 메이드로 제작되어 고급스러운 느낌이 가득한 실내도 매력적인 슈퍼 스포츠카다. 2006년에 공개된 영화 007시리즈 “카지노 로얄”에서는 제임스 본드의 애차(愛車)로, 실재 차량보다 한발 앞서 스크린 데뷔를 해서 주목을 받았다

 

 

정밀도가 높은 아벨 사의 포토 에칭파츠 1/24스케일 모델로 인기가 높은 애스턴 마틴 DBS에 정밀하기로 정평이 난 아벨 사의 포토 에칭파츠로 세팅한 한정키트다. 포토 에칭파츠를 겹쳐서 만든 브레이크 디스크(brake disk)를 시작으로, 세로 7칸, 가로 6칸의 격자모양 조립식 프런트 그릴(front grille), 각 부의 공기 흡입구 & 배출구용 망사, 그 위에 실내 에어벤트(통기구멍)와 페달 등 포토 에칭파츠를 충실히 갖추고 있다. 또한, 브레이크 캘리퍼(brake caliper)와 머플러 엔드 등의 금속파츠도 세팅되어 있어, 한층 더 리얼리티에 충실한 완성도를 연출할 수 있다.

 

 

모형 개요 ★1/24스케일 플라스틱 모델 조립식 키트에 아벨 사의 포토에칭으로 세팅. ★완성 시 전체길이 196mm, 전체 폭 86mm, 전체 높이 55mm。★V12 엔진을 입체감 넘치게 재현. 보닛은 개폐 가능. ★서브 프레임에 장착된 서스펜션 암(Suspension arm)과 트랜스액슬(transaxle) 방식의 미션 등도 리얼한 완성도. ★고급스러운 분위기가 가득한 실내도 충실히 재현. 매뉴얼 사양과 오토매틱 사양을 고를 수 있다. ★섬세한 디자인의 스포크 휠(spoked wheel)은 광택 및 도장 제거로 질감을 살린 파츠. ★미러는 인렛마크(Inlet mark).

 

 

■실내의 에어벤트(통기구멍)와 스피커용 망사, 페달 등의 포토 에칭파츠

 

 

 

■프런트 그릴(front grille)은 조립식. 보닛을 지지하는 댐퍼와 링도 파츠로 제작

 

 

 

■ 포토 에칭파츠를 겹쳐서 제작한 브레이크 디스크와 캘리퍼는 금속파츠

 

 

번역 : 김영택(chebea@naver.com)
ⓒ 대한민국 취미뉴스 하비타임즈

 

 



Posted by 하비타임즈 자동차의달인

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[2012-04-19,서울=하비타임즈] 아카데미과학은 2012년 4월13일에 로보카폴리의 새로운 다이캐스팅 시리즈 6종류를 출시했다. 이번에 추가된 모델은 맥스/포스티/포크/머스티/캡/스쿨비 제품으로 각각 자동차를 의인화한 것이 특징이다.


 로보카폴리는 2011년부터 지난 2월 2월14일까지 총 16부작으로 EBS에서 방영된 인기 애니메이션 캐릭터다. 현재까지 다이캐스팅으로는 14종이 출시됐으며, 가격은 각 8,000원이다. 





이영화(lyh@hobbytimes.co.kr)



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 [2012-03-17,JAPAN=하비타임즈] 일본 타미야는 1/12 Big Scale 시리즈 No.46 ‘ TEAM LOTUS TYPE 72D 1972‘ 제품을 2012년 3월 17일(토) 발매한다.

가격은 9,660엔(본체가격 9,200엔)으로 원화로 환산하면 약 130,000원이다. 전체길이는 400mm로 조립세트(Kit)는 유저가 별도로 도장을 해야한다.


[역사를 새로바꾼 혁신적인 머신(Machine)]

얇고 날카로운 노즈를 채택한 대담한 Wedge Shape Body로, 조정석(Cockpit) 양면에 라디에이터를 둔 Side Radiator방식과 토션바 스프링(Torsion Bar Spring : 비틀림에 대해 복원력을 가진 스프링용 막대)을 사용한 서스펜션 등, 전위적인 디자인과 참신한 아이디어로 레이스계를 놀라게 함과 동시에 조켄 린트(Jochen Rindt)에게 1970년대의 챔피언(1970 F1 우승 : 로터스-포드)의 자리를 갖게한 것이 LOTUS TYPE 72다.

1972년 시즌에는 각 부분이 개량된 LOTUS TYPE72D로 진화. 그때까지의 적백금(赤白金-빨강,흰색,금색)의 GOLD LEAF COLOR로부터 흑색 하나뿐인 JPS COLOR로 변경되었고, 애머슨 피티팔디(브라질, Emerson Fittipaldi)의 드라이브에 의해 전체 12전(경기) 중 5전 우승을 했으며, 이 해 TEAM LOTUS가 Constructor,Emerson Fittipaldi가 드라이브인 더블 타이틀을 획득했다.

 

[모형 주요항목]

. 1972년, TEAM LOTUS와 애머슨 피티팔디에게 챔피언을 안겨준 LOTUS TYPE72D를 1/12 비율로 재현한 프라스틱모델 조립세트

. 전체길이 400mm, 전체 폭 173mm, 전체높이 87mm.

. 날카로운 Wedge Shape양식을 현실감있게 모델화함.

. 토션바를 사용한 앞뒤 서스펜션은 실체의 자동차와 같은 구조로 부드럽게 작동.

. 핸들과 전륜은 랙&피니언(Rack와 Pinion을 맞물려 회전 운동을 직선 운동으로 바꾸거나 또는 그 반대로 함) 스티어링 매커니즘(Steering Mechanism)으로 연동(連動).

. 연료 파이프, 점화 코드까지 배관 · 배선되는 포드 DFV 엔진

. 프론트 카울(Front cowl), 조종석 카울(Cockpit cowl)의 페어링(Fairing : 공기저항을 줄이기위해 비행기나 오토바이 등에 덮어씌우는 부품)은 탈착식.

. 앞뒤 타이어는 질감있는 중공(中空 : 속이 빈)고무제품

. 정밀감을 높이는 에칭(Etching)부품, 안전벨트도 세트.

. 리얼리티를 높이는 드라이버인형 포함.




[원문]

http://www.tamiya.com/japan/products/12046lotus_type72d/index.htm


이영화(lyh@hobbytimes.co.kr)



Posted by 하비타임즈 자동차의달인

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